Ekspresówka S11 z Poznania do Piły i S10 z Piły do Szczecina i Bydgoszczy w rządowym programie budowy dróg

Na razie jeszcze na papierze - do 2030 roku, a najpóźniej w 2033 roku pojedziemy z Piły ekspresówkami w każdym kierunku. Premier Mateusz Morawiecki ogłosił dziś Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych 2030 (RPBDK 2030). Piła jest w nim wymieniana sześciokrotnie. Chodzi o plany budowy ekspresówki S11 z Poznania do Piły i dalej do Szczecinka oraz o drogę ekspresową S10 ze Szczecina do Piły i od Piły do Bydgoszczy.

Budżet programu to ponad 290 mld złotych. Tyle ma kosztować zbudowanie 8 tys. kilometrów dróg ekspresowych i autostrad. W ponad 80 procentach inwestycje w ramach RPBDK 2030 będą sfinansowane ze środków krajowych.

- Pokawałkowana do niedawna Polska, jest coraz lepiej zintegrowana. Po rozbiorach, po komunie, po III RP, dziś przyszedł czas, żeby każdy kawałek Polski ze sobą dobrze skomunikować. Uszczelniliśmy system finansów publicznych i wprowadziliśmy wielkie programy społeczne. A teraz pokazujemy wielki program infrastrukturalny, który spowoduje, że Polska będzie jednym z najlepiej skomunikowanych krajów w Europie. Dzięki temu będziemy mogli przyciągać inwestorów

- podkreślił premier Mateusz Morawiecki.

A co słychać na przyszłej S11? W przyszłym roku poznański oddział GDDKiA będzie ponownie składał wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka S11 od Piły do Ujścia. Na przełomie 2023/24 poznański oddział GDDKiA zamierza ogłosić przetarg w formule Projektuj i buduj.

Jeszcze w tym roku planujemy złożyć wniosek do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu o wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka S11 od Ujścia do Obornik. Planowany termin ogłoszenia postępowania przetargowego w formule Projektuj i buduj to czwarty kwartał 2023 roku - mówi Alina Cieślak, rzecznik GDDKiA w Poznaniu.

Najbardziej zaawansowany jest odcinek S11 Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik. Jeszcze w tym roku powinna zostać wydana decyzja środowiskowa. Przetarg na budowę ma być ogłoszony na początku 2023 roku.

Lepiej niż S11 wygląda przyszła ekspresówka S10. Odcinek S10 od Stargardu do Piły ma już decyzję środowiskową. Jeszcze w tym roku poznański oddział GDDKiA planuje złożyć wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka S10 z Piły do Wyrzyska. Zrobił to już bydgoski oddział dla odcinka S10 od Wyrzyska do Bydgoszczy.

Planowe inwestycje w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych 2030 (województwo wielkopolskie, zachodniopomorskie i kujawsko-pomorskie)

Województwo wielkopolskie

• Budowa obwodnicy Ujścia i Piły – etap I obw. Ujścia S11 – 15 km,
• Budowa obwodnicy Obornik S11 – 13,6 km,
• Przebudowa DK nr 25 na odc. Ostrów Wielkopolski – Kalisz-Konin – 44 km,
• Budowa drogi S11 Szczecinek – Piła (w. Piła Północ bez węzła) – 59,3 km,
• Budowa drogi S11 Ostrów Wielkopolski – Kępno – 31 km,
• Budowa drogi S11 Piła – Poznań, odc. Piła – Oborniki – 58 km,
• Budowa drogi S11 Kórnik – Ostrów Wielkopolski – 85 km,
• Budowa drogi S11 Piła – Poznań odc. Oborniki – w. Poznań Północ – 9 km.

Województwo zachodniopomorskie

• Droga ekspresowa S3 na odc. Troszyn – Świnoujście – 33 km,
• Dokończenie drogi ekspresowej S6 na odc. obwodnica Koszalina i Sianowa do Słupska – 55,9 km,
• Droga ekspresowa S11 na odc. Koszalin Zachód-Bobolice – 47,7 km,
• Obwodnica Warzymic i Przecławia w ciągu drogi krajowej nr 13 – ok. 6,5 km,
• Budowa drogi S11 Bobolice – Szczecinek – 24,3 km,
• Budowa drogi S10 Szczecin – Piła – 114,0 km,
• S6 Zachodnie drogowe obejście Szczecina – 48,9 km.

Województwo kujawsko-pomorskie

• Droga ekspresowa S5 na odc. Nowe Marzy – Aleksandrowo na północ od Bydgoszczy – 45,7 km,
• Droga ekspresowa S10 na odc. Bydgoszcz – Toruń – 56 km,
• Budowa drogi S10 Toruń – S7 – ok. 100 km,
• Budowa drogi S10 Piła – Bydgoszcz – 76,8 km,
• Budowa Obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego – 17,7 km,
• Budowa obwodnic Sępólna i Kamienia Krajeńskiego – 8,7 km.